四轮定位，许多汽车用户都会去说：我的汽车做过四轮定位。然后在你问他：什么是四轮定位呢？、那又因为什么要做四轮定位？怎么样去做四轮定位？、如何去做才可以说是合格的四轮定位？，这些都是与用户自身利益有关的问题，用户乃至有的从业人员都会说不清楚了。现在，国内对汽车做四轮定位还是有许多的误区的。下面来看看四轮定位仪厂家龙邦的介绍。

 

一、哪收费低就在哪做四轮定位

 

1.如今进入新世纪来，跟随国内汽车保有量的激增，国内外许多的四轮定位仪生产企业竞相占据市场，各种形式的生产还有品质不一的定位仪都是如雨后的春笋涌班向市场，像这个空前市场竞争，极大压缩了生产企业还有经销商利润的空间。

 

2.不具有知识产权以及技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。

 

3.定位仪相对的普及，这样又加剧了维修行业的竞争，很多的维修企业都会去以更低廉的价格面向用户。

 

4.低廉的收费背后并不是因为维修企业生产率提高了，更多的是因为设备的技术含量和测量精度不高，有的维修企业为了生存，在做定位时只能缺斤短两，车辆的定位问题自然得不到根本解决。

二、从业人员缺少必备知识

 

广大的四轮定位维修企业的从业人员很少能够接受专业知识与既能培训大多数停留在边干边自学的状态。

 

三、维修人员略去关键操作，欺骗用户

 

1.多数用户对四轮定位的知识知之甚少，给爱车做车轮定位时很难问题，更难以提出自己的意见。

 

2.维修人员在进行做四轮定位的时候为了能够减少自己的工作量而躲开关键定位的操作步骤，这样就会使定位检测的结果和现实相去甚远。

 

3.还有就是调修人员不具有责任心，在进行做定位之前并不回去作定位前的检查，那只连半轴胶套或者是下摆臂铰接头胶套开裂都不会及时的发现或着是不去告诉用户，因此会导致客户日后用户更大损失，然后需要重复进行定位而重复问客户收费。